3. Prije rada, prvo probni rad bez-opterećenja kako biste vidjeli postoji li neka nenormalna situacija, a zatim službeno pokrenite automobil, pažljivo promatrajte da li je nestisnut ili previše zategnut, što će uzrokovati ozbiljno curenje ili spaljivanje van pakiranja. Ključ za pokretanje crpke je osigurati da curi na početku. Ako se brtvilo u početku zategne do stanja-bez curenja, to će spaliti brtvu i uzrokovati curenje.
Nakon ugradnje brusnog prstena, zategnite vijke i provjerite je li poklopac materijala pravilno zakočen s licem kutije za pakiranje. Kada počnete zatezati vijke, provjerite je li svaki vijak ravnomjerno napregnut.
Ako se koristi vanjski sustav za podmazivanje, prije pokretanja provjerite radi li ispravno.
Omogućuje visoke stope curenja pri pokretanju-. Tijekom ovog procesa, pakiranje sjeda i funkcionira.
Nakon rada oko 15-30 minuta, ponovno zategnite vijke dok curenje ne dosegne dopušteni raspon. Preporučena brzina curenja je 8-10 točaka/minuti. Tetrafluoroetilensko pakiranje treba omogućiti veći protok za provođenje toplinske energije kako bi se smanjilo toplinsko širenje.
4. Pokretanje ventila
U većini slučajeva ventil je dizajniran tako da nema propuštanja. Kako bi se postigao ovaj zahtjev, brtvljenje mora biti potpuno zategnuto u odnosu na tlak ventila.
5. Vodič za ugradnju za brtvljenje ventila
1. Strogo slijedite upute za ugradnju za pakiranje pumpe;
2. Okrenite vijak ventila naprijed-natrag kako biste osigurali da se slobodno okreće;
3. Prije rada provjerite sklopivi blok ventil od keramičkih vlakana. Ako se pronađe curenje, izvršite odgovarajuće prilagodbe u skladu s relevantnim postupcima sigurnosnog održavanja i preporukama proizvođača.
www.suntherm-industry.com
